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1)《携程旅游资源销售框架协议》——包括但不限于在携程平台上出售公司的交通及住宿预订服务,同时携程也会向公司提供交通票务服务。截至2017年末,相关的关联交易规模已经达到5.75亿元。2)《携程旅游资源供应框架协议》——包括但不限于在公司线上平台上出售携程的租车及住宿预订服务,同时公司也会向携程提供交通票务服务。截至2017年末,该项关联交易规模已经达到3.16亿元。

该机的另一个特点就是复合材料使用量特别大,并且采用了大比例的复合材料一体成型机体的设计方案。这是个相当大胆的做法,也是该机造价高昂的主要原因之一,事实上一架F-2的价格足以买到一架F-15重型战机。但是在航空界有一个怪现象,那就是复合材料用得多的飞机不一定就比较轻,这一点在日本的F-2上也得到了验证。该机的机体尺寸比美制的F-16大了一圈,但是用的复合材料也比F-16多得多,不过该机的机体重量还是达到了9527千克,这一指标比起F-16还要高出一吨多,由此可见复合材料在该机的减重方面起到的作用并不大。

李斌表示,蔚来2019年有3个目标,分别是完成年度用户发展计划、显著提升运营效率、完成第二代平台NP2的启动工作。具体的行动包括按时交付ES6;提高预算和投资的使用效率;显著提升毛利率;形成在第二代平台及其首款产品的定义和研发计划;组建一定规模的自动驾驶测试车队等。

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非一线城市总消费规模已经超过一线城市,未来更具扩张空间。根据最新数据统计,一线城市旅游人口的旅游消费能力最强达到平均4,300元,同时,二线发达城市、二线中等城市以及三线城市平均旅游消费水平分别达到3,450元,1,750元和950元。但非一线城市拥有大量的人口总量达到5.94亿人,是一线城市总人口的8.37倍,旅游消费总规模达到14,292.85亿元,更要超过一线城市12pct。另一方面,赢商网最新数据也显示,在全国各级城市中,虽然一线城市总消费规模最高,占比达到41.20%,其余城市消费规模占比分别为新一线城市(二线发达城市)22.2%,二线(二线中等城市)18.8%和三线及以下17.8%。但非一线城市的消费水平增速均超过一线城市40.60%的增速,新一线城市(二线发达城市)49.50%,二线(二线中等城市)59.20%和三线及以下57.7%。因此,在消费升级“下沉”趋缓中,非一线城市的潜力空间将更超过一线城市。

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