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一季报显示，深圳市捷安德为公司第一大流通股东，1.46亿的持股占总股本比例为11.39%，其余九大流通股股东均为境内自然人，且持股比例最高只有1.37%。据公司历年财报显示，捷安德于2015年一季度进入前十大流通股东名单至今，持股一直未变。

而在其它领域：印度网约车市场上的腾讯投资的Ola和Uber、订餐里的美团投资的Swiggy和阿里巴巴的Zomato，都正在复刻中国过去互联网行业的补贴大战。为争夺印度百亿打车市场，网约车的大战已经打了6年，现在激励政策虽显放缓，但投资分析师依旧对这个市场保持乐观，因为现在印度每天有3亿人选择打车，这份红利实在是太多了。

责任编辑：刘光博辽宁地方债“突增”1688亿元，政府债务划归企业未获财政部认可财政部近日公布2017年全国财政决算首次披露了各省份2017年底政府债务余额，其中辽宁省地方政府债务余额约为8455亿元。这一数字高于当地年初的预计数字。根据辽宁省财政厅今年2月公布的《关于辽宁省2017年预算执行情况和2018年预算草案的报告》，初步统计2017年末全省政府债务总额为6767亿元。而财政部此番最终核定的债务余额跳增至8455亿元，比地方原来的预计数字多了约1688亿元。

与会机构建议，要高度重视资本市场功能发挥，积极推动化解股票质押、债券违约等重点领域风险，不断优化交易基础制度，丰富基础产品体系，加大违法违规处罚力度，形成市场风险防控合力。深交所负责人表示，将坚持市场化法治化方向，立足交易所法定职责，紧紧围绕防风险、促发展，守住监管底线，把握监管重点，着重防范市场发生共振，避免蝴蝶效应。同时，进一步优化交易监管，针对深市上市公司和投资者特点，探索差异化的交易监管安排，不断增强监管的适应性，提升监管透明度，稳定市场预期。

更多的欧洲本地投资者可以通过D股市场交易中国相关证券产品。诸多欧洲本地投资者受到监管指引、公司章程和投资政策的限制而难以通过沪港通/深港通等渠道进入中国资本市场。比如波兰的机构投资者只能投资OECD国家上市的股票，无法进入A股市场。D股在法兰克福上市，适用欧盟资本市场的法律法规，波兰的机构投资者可以通过D股市场投资中国相关股票产品。

同日上午8时50分许，另一辆宝马320d在京畿道义王市高速路上着火，韩国消防人员经过15分钟作业才将火熄灭。根据此前媒体报道，宝马韩国公司6日举行了记者会，对最近的车辆起火事故向全体国民道歉。宝马总公司质量管理副总裁约翰·埃本比克勒也亲临记者会介绍起火事故调查结果，表示排气道废气再循环（EGR）模块泄露冷却液为起火原因所在，这和宝马韩国公司之前发布的硬件缺陷结论相同。宝马还表示，并不是所有出现冷却液泄露现象的汽车都会起火，只有在行驶里程极长、长时间行驶，以及旁通阀打开的情况下才有可能发生火灾。宝马还称，EGR模块缺陷不只发生在韩国，在其他国家也出现相似的事故报告。但韩国短期内连续出现多起事故，公司在对此在进行分析。